In de moderne industriële productie zijn OPPAIR schroefcompressoren, met hun hoge efficiëntie, stabiliteit en betrouwbaarheid, onmisbare kernapparatuur geworden voor veel bedrijven. Een onvoldoende persvolume vermindert niet alleen de productie-efficiëntie en beïnvloedt de productkwaliteit, maar kan ook leiden tot stilstand van de apparatuur, met aanzienlijke economische verliezen tot gevolg. Het identificeren en oplossen van de oorzaken van een onvoldoende persvolume in schroefcompressoren is cruciaal voor het waarborgen van een continue productie en het beheersen van de bedrijfskosten. In het volgende wordt een professionele analyse gegeven van de oorzaken van een onvoldoende persvolume in schroefcompressoren, met praktische oplossingen om gebruikers te helpen snel problemen op te lossen en de apparatuur weer in optimale bedrijfstoestand te brengen.
I. Verstopt luchtfilter:
Het "ademkanaal" van de apparatuur is geblokkeerd, waardoor de inlaatefficiëntie afneemt. Hoge stofconcentraties, het niet regelmatig vervangen van filters en omgevingen met stof, houtsnippers en cement kunnen leiden tot een normale druk bij onbelaste toestand, maar een snelle drukdaling na belasting, een lage stroomsterkte en oververhitting van de luchtfilterbehuizing.
Oplossingen:
1. Verwijder het luchtfilter en blaas het schoon (van binnen naar buiten). Als er veel stof is, vervang dan direct het filterelement.
2. Reinig het luchtfilterhuis en de inlaatslang en controleer op beschadigingen en lekkages.
3. Installeer een voorfilter om de vervangingscyclus te verkorten.
II Storing in de inlaatklep:
Het abnormaal openen en sluiten van de inlaatklep van de apparatuur beperkt de compressiecirculatie. Olieophoping, vermoeiing van de veren, onvoldoende luchttoevoer vanuit de magneetklep en een beschadigd cilindermembraan kunnen ertoe leiden dat de luchtcompressor een zwakke belasting, een trage drukopbouw en een snelle drukdaling bij onbelaste toestand vertoont.
Oplossingen:
1. Demonteer en reinig de inlaatklepkern en -zitting, en verwijder koolstofafzettingen en slib.
2. Vervang de verouderde veren en beschadigde membranen.
3. Controleer de regelmagneetklep, reinig het filter en zorg voor voldoende luchtdruk. 0,4~0,6 MPa
4. Repareer de aandrijfcilinder van de inlaatklep om ervoor te zorgen dat deze volledig open staat.
III. Storing van de minimumdrukklep: Instabiliteit van de systeemdruk, verstoring van de olie-gasscheiding en -circulatie.
De minimumdrukregelklep wordt gebruikt om de interne druk in de compressorkop te handhaven en zo de circulatie van smeerolie te garanderen. Slijtage van de klepkern, het zachter worden van de veer, beschadiging van de afdichtingsring en slibvorming leiden tot een snelle drukdaling tijdens het laden, een extreem trage drukstijging in de luchttank en een snelle drukontlasting van de compressorkop na uitschakeling.
Oplossing: Demonteer en reinig de minimumdrukklep, vervang de afdichtingen en de veer; vervang deze indien defect.
IV. Verstopping van de olie-gasafscheider: Verhoogde interne luchtweerstand, verminderd uitlaatvolume en lagere energie-efficiëntie.
Na langdurig gebruik hopen onzuiverheden in het olie-gasmengsel, oxidatieproducten van smeerolie en kleine slijtagedeeltjes zich geleidelijk op in het filterelement, waardoor verstopping ontstaat. Wanneer het filterelement verstopt raakt, neemt de weerstand tegen de persluchtstroom sterk toe, wat een reeks problemen veroorzaakt: het uitlaatvolume neemt direct af; de motor moet meer energie verbruiken om de weerstand te overwinnen, waardoor het rendement van de apparatuur afneemt; een te groot drukverschil kan zelfs leiden tot scheuren in het filterelement, waardoor smeerolie met het gas meelekt en het olieverbruik toeneemt; in extreme gevallen kan de interne druk van de olie-gasafscheider abnormaal stijgen, wat een veiligheidsrisico vormt.
Oplossingen:
1. Vervang het filterelement volgens schema: Volg de specificaties van de fabrikant en vervang het filterelement van de olie-gasafscheider elke 2000-4000 uur (of 1 jaar) onder normale bedrijfsomstandigheden; verkort de vervangingscyclus bij hoge belasting en zware bedrijfsomstandigheden.
2. Controleer het drukverschil: De meeste luchtcompressoren zijn uitgerust met een drukverschilmeter voor de olie-gasafscheider. Vervang het filterelement onmiddellijk wanneer het drukverschil groter is dan 0,08–0,1 MPa.
3. Zorg voor schone olie: Vervang de voor de luchtcompressor specifieke smeerolie periodiek door gekwalificeerde olie om oxidatie en de vorming van onzuiverheden te verminderen.
V. Pijpleidinglekken: verborgen "energieverspilling", een stille moordenaar van de systeemefficiëntie
Lekkages in persluchtleidingen zijn een veelvoorkomend probleem van energieverspilling in de industriële productie. Ze leiden niet alleen tot een ontoereikende persluchttoevoer, maar ook tot torenhoge elektriciteitskosten. Veelvoorkomende leklocaties zijn: schroefdraad/flenzen van leidingen; diverse kleppen zoals kogelkranen, schuifafsluiters en magneetventielen; verouderde en gescheurde slangen en losse verbindingen; pneumatische componenten zoals cilinders, pneumatische motoren en drukreduceerventielen; en lasnaden en aftapkranen in persluchttanks. Lekkages werken als "kleine gaatjes" waardoor continu druk ontsnapt. Om de systeemdruk te handhaven, moet de persluchtcompressor gedurende langere perioden op hoge belasting draaien, wat uiteindelijk leidt tot een ontoereikende persluchttoevoer en torenhoge elektriciteitskosten.
Oplossingen:
1. Stel een regelmatig lekdetectiemechanisme in.
Audiomethode: Zoek in een stille omgeving naar het sissende geluid van luchtstromen uit een lek om duidelijke lekpunten te lokaliseren.
Zeepwatermethode: Breng zeepwater aan op de vermoedelijke lekkageplekken; het verschijnen van bubbels wijst op een lekkage.
Professionele instrumentmethode: Gebruik een ultrasone lekdetector om nauwkeurig minuscule lekken op te sporen die voor het menselijk oor onhoorbaar zijn, wat een hogere efficiëntie en nauwkeurigheid biedt.
2. Onmiddellijke lekreparatie: Pak lekkages direct aan zodra ze worden ontdekt, draai losse verbindingen vast, vervang verouderde afdichtingen en repareer of vervang beschadigde leidingen en afsluiters.
3. Geoptimaliseerd leidingontwerp: Verminder het aantal leidingverbindingen, geef prioriteit aan las- en persverbindingen boven schroefverbindingen met een slechte afdichting en gebruik hoogwaardige leidingen en fittingen.
4. Onderhoud van pneumatische apparatuur: Inspecteer regelmatig pneumatische gereedschappen en componenten in de werkplaats om een goede afdichting te garanderen.
VI. Andere redenen die gemakkelijk over het hoofd worden gezien
1. Niet-overeenstemming tussen de nominale druk en de vereisten ter plaatse: Als de nominale druk van de apparatuur te hoog is, zal het verlagen ervan ter plaatse het uitlaatvolume bij hetzelfde vermogen verminderen; als een lage druk en een hoog debiet vereist zijn, moet de hoofdeenheid worden aangepast of het model worden vervangen.
2. Storing in de capaciteitsregelklep (proportionele klep): Permanentmagneetomvormers/grote units met capaciteitsregelkleppen kunnen vastlopen, waardoor de luchttoevoer wordt belemmerd en het luchtvolume wordt gehalveerd; reinig de kern van de capaciteitsregelklep.
3. Onvoldoende luchttankvolume: Een te kleine tank kan leiden tot een grote, momentane piek in het luchtverbruik, waardoor er ernstige drukschommelingen ontstaan die ten onrechte duiden op een onvoldoende afvoervolume. Verhoog het luchttankvolume voor buffering. 4. Abnormale parameters in frequentieomvormers: De bovengrens van de frequentie van de omvormer is beperkt, motorparameters gaan verloren en de maximale snelheid kan de nominale snelheid niet bereiken. Reset de controllerparameters om de frequentiebeperking op te heffen.
Snelle probleemoplossingsprocedure (inspectieprocedure ter plaatse):
1. Controleer de parameters: Nominale druk, drukverschil bij belasting, nominale motorstroom, maximale werkfrequentie.
2. Controleer de luchtinlaat: controleer of het luchtfilter schoon is en of de inlaatklep volledig open staat.
3. Controleer de interne druk: Minimale drukontlasting via het ventiel.
4. Meet het drukverschil in de olieafscheider om te bepalen of deze verstopt is.
5. Meet de totale luchtlekkage in de leidingen van de machinekamer.
6. Controleer op oververhitting en vermindering van de belasting.
7. Controleer de snelheid van de riem/motor en de voedingsspanning.
8. Controleer bij oudere machines de slijtagespeling van de hoofdeenheid.
Samenvatting:Een onvoldoende persvolume bij schroefcompressoren kan worden veroorzaakt door één enkel probleem of door meerdere storingen. Wanneer dergelijke problemen zich voordoen, is het noodzakelijk om de bovenstaande zeven oorzaken één voor één te controleren en deze aan te pakken op basis van de omstandigheden ter plaatse, om de normale productiecapaciteit van de apparatuur snel te herstellen.
Voorkomen is veel belangrijker dan problemen oplossen. Het opzetten van een routine-inspectie- en onderhoudssysteem voor luchtcompressoren, en het gebruik van originele of gerenommeerde verbruiksartikelen, zijn de fundamentele manieren om de stabiele werking van de apparatuur op lange termijn te garanderen en storingen zoals onvoldoende uitlaatvolume te voorkomen.
OPPAIR is op zoek naar agenten wereldwijd. Neem gerust contact met ons op voor meer informatie.
TEL/WeChat/WhatsApp: +86 14768192555
Email：Info@oppaircompressor.com
#Elektrische roterende schroefcompressor #Schroefcompressor met luchtdroger
#Hogedruk, geluidsarme tweetraps luchtcompressor met schroefcompressor
#Alles-in-één schroefcompressoren
#Op een frame gemonteerde lasersnijschroefcompressor
#oliegekoelde schroefcompressor
Geplaatst op: 22 juni 2026
