Hoe de druk van deTegenstanderLuchtcompressor in verschillende toestanden?
De druk van de luchtcompressor kan worden waargenomen door de drukmeters op de luchttank en de olie- en gasvat. De drukmeter van de luchttank is om de druk van de opgeslagen lucht te zien, en de drukmeter van de olie en gasvat is om de werkdruk van de luchtcompressor te zien.
Oppair luchtcompressor in verschillende staten:
Laadstatus: de druk in olie- en gasvatdruk en de luchttankdruk moet hetzelfde zijn.
Loadstatus: de druk in olie- en gasvatdruk is lager dan de luchttank.
Stopstatus: Na een paar minuten sluiting moet de druk in olie- en gasvatdruk 0 zijn.
Als de luchtcompressor zich in de afsluitstatus bevindt, is de druk in de streeksmeter van de olie- en gasvat niet altijd 0 en lekt de luchtinlaatklep altijd, omdat de minimale drukventiel geen eenrichtingsonderzoeksrol speelt en moet worden vervangen.
De functies van de minimale drukventiel in de compressor zijn als volgt: wanneer de tegenpaarcompressor wordt gestart, stelt deze snel de circulerende druk vast voor smering om slijtage van de apparatuur te voorkomen als gevolg van slechte smering; Het werkt als een buffer om het gasdebiet te regelen door het filterelement van het oliekasscheiding om te voorkomen dat hoge snelheidsluchtstroom het oliekasscheidingseffect vernietigt en om de smeerolie uit het systeem te halen om overmatig drukverschil aan beide zijden van het oliegasscheidingsfilterelement te voorkomen om het filtermateriaal te beschadigen; Het heeft een chequefunctie en fungeert als eenrichtingsklep.
Onze website (www.oppaircompressor.com) en YouTube (OPPAIR) zullen regelmatig kennis bijwerken over het gebruik, de werking, het onderhoud en de reparatie van luchtcompressoren. Als u meer kennis moet weten, kunt u ons volgen.
#HOW om de compressor #compressor minimale drukventiel #luchtcompressormeter te repareren
Posttijd: Mar-01-2025
