Bij welke temperatuur kan de OPPAIRschroefluchtcompressorWerkt de motor normaal?
De isolatieklasse van de motor verwijst naar de hittebestendigheidsklasse van het gebruikte isolatiemateriaal, onderverdeeld in de klassen A, E, B, F en H. De toegestane temperatuurstijging verwijst naar de grens van de temperatuur van de motor ten opzichte van de omgevingstemperatuur.
Temperatuurstijging verwijst naar de waarde waarbij de temperatuur van de statorwikkeling hoger is dan de omgevingstemperatuur onder de nominale bedrijfsstatus van de motor (de omgevingstemperatuur wordt gespecificeerd als 35 °C of lager dan 40 °C, als de specifieke waarde niet op het typeplaatje staat, is het 40 °C)
| Isolatietemperatuurklasse | A | E | B | F | H |
| Maximaal toegestane temperatuur (℃) | 105 | 120 | 130 | 155 | 180 |
| Temperatuurstijgingslimiet van de wikkeling (K) | 60 | 75 | 80 | 100 | 125 |
| Prestatiereferentietemperatuur (℃) | 80 | 95 | 100 | 120 | 145 |
In elektrische apparatuur zoals generatoren is het isolatiemateriaal de zwakste schakel. Het isolatiemateriaal is bijzonder gevoelig voor hoge temperaturen en versnelde veroudering en beschadiging. Verschillende isolatiematerialen hebben verschillende hittebestendigheidseigenschappen, en elektrische apparatuur die verschillende isolatiematerialen gebruikt, kan hoge temperaturen weerstaan. Daarom stelt algemene elektrische apparatuur een maximale werktemperatuur vast.
Afhankelijk van het vermogen van verschillende isolatiematerialen om hoge temperaturen te weerstaan, zijn er 7 maximaal toegestane temperaturen gespecificeerd, die zijn gerangschikt op basis van de temperatuur: Y, A, E, B, F, H en C. De toegestane bedrijfstemperaturen zijn: boven 90, 105, 120, 130, 155, 180 en 180 °C. Klasse B isolatie betekent dus dat de hittebestendige temperatuur van de door de generator gebruikte isolatie 130 °C is. Wanneer de generator in werking is, moet de gebruiker ervoor zorgen dat het isolatiemateriaal van de generator deze temperatuur niet overschrijdt om de normale werking van de generator te garanderen.
Isolatiematerialen met isolatieklasse B bestaan hoofdzakelijk uit mica, asbest en glasvezels die met organische lijm verlijmd of geïmpregneerd zijn.
OPPAIR schroefluchtcompressor
V: Bij welke temperatuur kan de motor normaal werken? Wat is de maximale temperatuur die de motor kan weerstaan?
OPPAIRschroefluchtcompressorA: Als de gemeten temperatuur van de motorkap de omgevingstemperatuur met meer dan 25 graden overschrijdt, betekent dit dat de temperatuurstijging van de motor de normale waarden heeft overschreden. Over het algemeen moet de temperatuurstijging van de motor onder de 20 graden liggen. De motorspoel is doorgaans gemaakt van geëmailleerd draad. Wanneer de temperatuur van het geëmailleerde draad hoger is dan ongeveer 150 graden, zal de verflaag loslaten door de hoge temperatuur, wat resulteert in kortsluiting van de spoel. Wanneer de spoeltemperatuur boven de 150 graden is, is de temperatuur van de motorbehuizing ongeveer 100 graden. Gebaseerd op de behuizingstemperatuur is de maximale temperatuur die de motor kan weerstaan dus 100 graden.
V: De temperatuur van de motor moet lager zijn dan 20 graden Celsius, dat wil zeggen dat de temperatuur van het motordeksel de omgevingstemperatuur met minder dan 20 graden Celsius moet overschrijden. Maar hoe komt het dat de motor warmer wordt dan 20 graden Celsius?
OPPAIRschroefluchtcompressorA: Wanneer de motor onder belasting draait, treedt er vermogensverlies op in de motor, wat uiteindelijk warmte-energie wordt. Dit zal de temperatuur van de motor verhogen en de omgevingstemperatuur overschrijden. De waarde waarmee de motortemperatuur hoger is dan de omgevingstemperatuur, wordt de ramp-up genoemd. Zodra de temperatuur stijgt, geeft de motor warmte af aan de omgeving; hoe hoger de temperatuur, hoe sneller de warmteafvoer. Wanneer de warmte die de motor per tijdseenheid afgeeft gelijk is aan de afgegeven warmte, zal de temperatuur van de motor niet langer stijgen, maar een stabiele temperatuur handhaven, dat wil zeggen een evenwicht tussen warmteopwekking en warmteafvoer.
V: Wat is de toegestane temperatuurstijging in het algemeen? Welk onderdeel van de motor wordt het meest beïnvloed door de temperatuurstijging van de motor? Hoe wordt dit gedefinieerd?
OPPAIRschroefluchtcompressorA: Wanneer de motor onder belasting draait, is het noodzakelijk om zijn rol zo goed mogelijk te vervullen. Hoe groter de belasting, hoe beter het uitgangsvermogen (als de mechanische sterkte niet in aanmerking wordt genomen). Maar hoe groter het uitgangsvermogen, hoe groter het vermogensverlies en hoe hoger de temperatuur. We weten dat het zwakste onderdeel van de motor het isolatiemateriaal is, zoals geëmailleerd draad. Er is een grens aan de temperatuurbestendigheid van isolatiematerialen. Binnen deze grens zijn de fysieke, chemische, mechanische, elektrische en andere eigenschappen van isolatiematerialen zeer stabiel en is hun levensduur over het algemeen ongeveer 20 jaar. Bij overschrijding van deze grens wordt de levensduur van het isolatiemateriaal sterk verkort en kan het zelfs doorbranden. Deze temperatuurgrens wordt de toelaatbare temperatuur van het isolatiemateriaal genoemd. De toelaatbare temperatuur van het isolatiemateriaal is de toelaatbare temperatuur van de motor; de levensduur van het isolatiemateriaal is over het algemeen de levensduur van de motor.
Plaatsingstijd: 22-08-2022
